Наука и технологии

Ford представил первый в своем классе подзаряжаемый пассажирский фургон Tourneo

В рамках мероприятия Go Further, прошедшего в Амстердаме, состоялся мировой дебют пассажирского микроавтобуса Tourneo Custom с инновационным гибридным приводом с подзарядкой от электросети.

Ford представил первый в своем классе подзаряжаемый пассажирский фургон Tourneo

Первый в своем классе Tourneo Custom Plug-In Hybrid открывает линейку моделей, представленных в рамках реализации стратегии компании Ford, направленной на формирование одной из самых широких линеек электрифицированных вариантов для европейских клиентов.

 

Для поездок с нулевым выбросом автомобиль можно заряжать от электросети, способствуя тем самым снижению локальных выбросов.

К тому же, благодаря этому восьмиместный микроавтобус сможет въезжать на территорию зон для автомобилей с сверхнизким уровнем выбросов (ULEV, ultra-low-emission vehicle), количество которых в Европе постоянно увеличивается.

Передние колеса Tourneo Custom Plug-In Hybrid приводятся в движение исключительно электродвигателем/генератором, который питается от литий-ионной аккумуляторной батареи емкостью 14 кВтч. Для увеличения запаса хода используется отмеченный многочисленными наградами двигатель Ford EcoBoost объемом 1,0 л, а двигатель/генератор обеспечивает подзарядку батареи с помощью технологии рекуперации энергии торможения.

Целевое значение запаса хода с нулевыми выбросами для совершенного гибридного привода достигает 50 км, а с использованием двигателя внутреннего сгорания запас хода возрастает до 500 км.

Как и Tourneo Custom с дизельным двигателем, модель с гибридным приводом с подзарядкой от сети сохранила уникальную для сегмента возможность расположения двух задних рядов сидений в формате конференц-зала, что обеспечивает облегченную посадку и высадку и предлагает пассажирам замечательные возможности для общения. Кроме этого, при необходимости два задних ряды можно установить лицом вперед.

После выхода в начале 2018 нового Tourneo Custom с полностью обновленным премиальным интерьером и стильным дизайном передней части компания Ford продала 17 100 микроавтобусов Tourneo Custom в течение года (по сравнению с предыдущим годом продажи выросли на 28%).

В новом Tourneo Custom с гибридным приводом с подзарядкой от сети используется технология последовательного гибрида: передние колеса приводятся в движение электродвигателем, а не двигателем внутреннего сгорания.

Ford представил первый в своем классе подзаряжаемый пассажирский фургон Tourneo

Компактный блок аккумуляторных батарей с жидкостным охлаждением находится под полом пассажирского салона, что позволило сохранить ценный внутренний объем салона Tourneo Custom с двигателем EcoBlue объемом 2,0 л.

Четыре режима движения с электроприводом позволяют водителю выбирать, как и когда следует использовать заряд батареи:

  • EV Auto обеспечивает оптимальное сочетание мощности и эффективности. Алгоритмы управления автомобиля отслеживают уровень заряда батареи и текущие условия движения (например, езду по автомагистрали или движение с частыми остановками) и определяют, когда следует применять двигатель внутреннего сгорания;
  • в режиме EV Now приоритет в использовании накопленной в батарее энергии, при этом двигатель внутреннего сгорания не используется, пока заряд батареи не снизится до минимального уровня, после которого движение с нулевым уровнем выбросов невозможно;
  • в режиме EV Later приоритетом является использование двигателя внутреннего сгорания, а возможности технологии рекуперативной подзарядки используются для более эффективного поддержания текущего уровня заряда батареи, чтобы обеспечить ее готовность к использованию в будущем;
  • в режиме EV Charge двигатель внутреннего сгорания используется для подзарядки батареи, чтобы подготовить ее к движению в режиме EV Now.

С помощью разъема для подзарядки, расположенного в переднем бампере, Tourneo Custom Plug-In Hybrid можно полностью зарядить от бытовой электросети с напряжением 240 В и силой тока 10 А в течение пяти часов, а при использовании промышленной сети с напряжением 240 В и силой тока 16 или 32 А полная зарядка будет длиться три часа.

Кроме того, водители могут выбирать степень восстановления энергии и поддержки при торможении, которую должна обеспечивать рекуперативная система заряжания, выбрав на селекторе трансмиссии положение «Drive» или «Lean». При отпускании педали акселератора в режиме «Lean» программное замедление автомобиля осуществляется с большей интенсивностью, при этом при необходимости включаются стоп-сигналы для предупреждения водителей, находящихся сзади. Более высокая интенсивность замедления приводит к рекуперации большего количества кинетической энергии с накоплением в аккумуляторной батареи, и способствует увеличению потенциального запаса хода на электрической тяге.

В салоне на смену стандартному тахометру пришел индикатор мощности/заряда, а меньший по размеру индикатор уровня заряда батареи занял место индикатора температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Функции бортового компьютера были соответствующим образом изменены с учетом особенностей гибридного привода. Индикаторы EV, оповещения по техническому обслуживанию и предупреждения при подключении к зарядного разъема выводятся на дисплей панели приборов.

Во всех режимах работы дисплея отображается инфографика данных о запасе хода для аккумуляторной батареи и двигателя внутреннего сгорания.

Ford представил первый в своем классе подзаряжаемый пассажирский фургон Tourneo

Новый Tourneo Custom Plug-In Hybrid, доступный в премиальной версии Titanium и Titanium X, создавался для обеспечения исключительного уровня совершенства и комфорта. Перечень стандартного оснащения премиальной версии включает систему электронного автоматического управления температурой и информационно-коммуникационную систему Ford SYNC 3 из голосовым управлением и 8-дюймовым сенсорным цветным дисплеем с поддержкой управления с помощью жестов смахивания и сведения/разведения пальцев, обеспечивает возможность бесплатного пользования технологиями Apple CarPlay и Android Auto™.

Имеющийся в стандартной комплектации бортовой модем FordPass Connect позволяет всем пассажирам пользоваться преимуществами Wi-Fi и рассчитан на подключение к 10 устройствам. Мобильное приложение FordPass обеспечивает доступ к целому ряду функций, облегчает использование и повышает эффективность эксплуатации автомобиля. Это, в частности, функция просмотра информации о состоянии автомобиля Vehicle Status, функция поиска автомобиля Vehicle Locator и функция дистанционного запирание/отпирание Remote Lock/Unlock.

К другим совершенным технологиям помощи водителю относятся:

  • система мониторинга слепых зон Blind Spot Information System с системой буксировки прицепа Trailer Tow, которая рассчитана на прицепы длиной до 10 м;
  • адаптивный круиз-контроль с интеллектуальным ограничителем скорости, сочетающий функции системы распознавания дорожных знаков Traffic Sign Recognition и адаптивного круиз-контроля, который помогает водителям соблюдать ограничения разрешенной скорости;
  • система соблюдения полосы движения Lane Keeping Aid, отслеживающая линии разметки впереди и активно помогает водителю безопасно возвращать автомобиль на правильную полосу путем «подруливания» в нужном направлении;
  • активная система помощи при парковке Active Park Assist, которая помогает направлять автомобиль на места для параллельной и перпендикулярной парковки и выезжать из них, при этом водитель контролирует только педали акселератора и тормоза;
  • система обнаружения пешеходов Pedestrian Detection с предаварийным механизмом торможения Pre-Collision Assist, которая использует переднюю камеру и радар для выявления людей или автомобилей на дороге и автоматически применяет тормоза, если водитель не реагирует на предупреждения. Теперь система позволяет выявлять пешеходов в ночное время, когда их освещают фары.

Компания Ford продолжает изучать потенциальное положительное влияние электромобилей с гибридным приводом с подзарядкой от сети на города путем проведения тестов автомобилей-прототипов с участием клиентов в Лондоне (Великобритания), а несколько позже в 2019 году такие испытания продолжатся в Кельне (Германия) и Валенсии (Испания).

источник

Реклама

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s